Como railway bridge, Jernbanebro i Como, New South Wales, Australien

Como jernbanebro strækker sig 291 meter over Georges River og forbinder forstæderne Oatley og Como gennem seks spænd understøttet af fem piller i vandet. Konstruktionen bruger en gitterfagværksdesign og bærer ikke kun fodgængere og cyklister men også vandledninger, der transporterer vand fra Woronora Dam til Penshurst reservoirer.

John Whitton, chefingeniør for New South Wales Government Railways, designede denne gitterfagværkskonstruktion, som åbnede den 26. december 1885 for at forlænge Illawarra-jernbanelinjen. Det var en af tolv præfabrikerede jern-gitterfagværker importeret fra britiske leverandører mellem 1871 og 1887 til brug på jernbaner i New South Wales.

Broen skiftede fra jernbanebrug til en offentlig gang- og cykelrute i 1985, hvilket viser, hvordan lokalsamfund tilpasser deres infrastruktur til nye behov. I dag krydser lokale og besøgende den regelmæssigt for at bevæge sig gennem området og nyde udsigten langs Georges River.

Broen er åben for fodgængere og cyklister som en offentlig sti og giver en bekvem overgang mellem de to forstæder. Besøg i dagslys for sikkerhed og for at nyde udsigten over floden og det omkringliggende landskab.

Under gangoverfladen bærer broen to store vandledninger, der transporterer vand over mange kilometer, en skjult funktion, der ikke er indlysende for almindelige besøgende. Dette dobbelte formål viser, hvordan historiske strukturer blev smart genbrugt til moderne infrastrukturbehov.