63rd Street Tunnel, Jernbanetunnel under East River i New York, USA

63rd Street-tunnelen er en jernbanetunnel under East River i New York, der forbinder Manhattan og Queens. Den har to niveauer med i alt fire spor, hvor det øverste niveau betjener metrotog, og det nederste niveau er designet til Long Island Rail Road.

Opførelsen af tunnelen begyndte i 1969 og blev afsluttet under Roosevelt Island i 1972, selvom der var brug for yderligere år for fuld implementering. Projektet repræsenterede et vendepunkt ved at skabe en mere direkte rute for tog og blev senere forbundet med Queens Boulevard-linjen i 2001.

Tunnelen fungerer som et vigtigt bindeled, der stille forbinder to bydele og former, hvordan folk bevæger sig i deres daglige rutiner. Dens tilstedeværelse, selvom den er skjult under jorden, er blevet central for, hvordan beboere og pendlere oplever byens kvarterer og deres indbyrdes forbindelser.

Tunnelen er tilgængelig gennem forbundne stationer som Lexington Avenue/63rd Street Station, der ligger dybt under gadeniveau og har elevatorer for nem adgang. Ventilationssystemerne er integreret i gadebilledet, så det er nyttigt at orientere sig efter indgange og nærliggende parker, når man besøger området.

Tunnelen blev bygget ved hjælp af store præfabrikerede betonsektioner, der blev flået ud i flodbunden og sænket på plads, en innovativ metode, der holdt floden renere under byggeriet. Det nederste niveau, som stod ubrugt i årtier og engang blev kaldt tunnelen til ingen steder, åbnede endelig for Long Island Rail Road-trafik i 2023.