Schiffbrücke über den Bosporus, Pontonbro over Bosporusstrædet, Tyrkiet

Skibsbroen over Bosporus var en flydende konstruktion af forankrede skibe, der spændte over strædet mellem Asien og Europa. Broen bestod af flere fartøjer bundet sammen med reb, hvilket gjorde det muligt for fodsoldater og heste at krydse fra et kontinent til et andet.

Den persiske konge Dareios I bestilte pontonbroen i 513 f.Kr. som en passage for sin hær til Thrakien. Ingeniøren Mandrocles fra Samos designede den cirka 880 meter lange struktur ved hjælp af fartøjer af krigsskibstypen.

Broens placering nær den nuværende Rumeli-fæstning fremgår af Jean-Denis Barbié du Bocages gamle Bosporus-kort fra 1784.

Overgangen var designet til at håndtere store militære formationer med heste og udstyr, i stand til at flytte tusindvis af soldater dagligt. Strædets dybde krævede særlige forankringsteknikker for at holde skibene stabile mod strømmen.

De ekstreme vanddybder på omkring 67 meter gjorde konventionelle forankringsmetoder umulige, hvilket tvang Mandrocles til at udvikle et innovativt reb-system. Denne løsning var så bemærkelsesværdig, at den opnåede berømmelse fanget på antikke mønter og samtidige skildringer.