Kostroma rail bridge, Jernbanebro i Kostroma, Rusland

Kostroma jernbanebro krydser Volga med syv spænd med forskellige konstruktionsdesigns, herunder overliggende og sidemonterede spær. To af dens spænd kan hæves for at lade højere flodfartøjer passere under.

Byggeriet startede i 1929 og blev afsluttet i 1932, hvilket skabte en fungerende jernbaneovergang, der havde været efterspurgt i årtier. Projektet repræsenterede en betydelig ingeniørindsats bygget specifikt til den udfordrende placering ved Volga-floden.

Broen forbandt samfund, der tidligere havde været afhængige af færger eller omveje, og gjorde handel og rejser mellem flodbredderne enklere og mere direkte. Dens ankomst betød, at dagligliv og handel kunne flyde over Volga uden afbrydelse.

Broen tilgås som en del af jernbanelinjen og bærer kun togtrafik, uden overgang for fodgængere eller køretøjer. De bedste udsigter er fra vandet eller fra flodbredderne i nærheden, hvor man kan se hele strukturen og dens mekaniske spænd.

Et bemærkelsesværdigt træk er de to mekaniske spænd, der kan løftes for at lade større flodfartøjer passere. Dette sjældne design løste problemet med en fast bro, der var for lav til de både, der sejlede på Volga på det tidspunkt.