Moskvas metro, Hurtigtransitnetværk i Moskva, Rusland
Dette netværk forbinder det centrale Moskva med omkringliggende byer gennem 297 stationer langs mere end 519 kilometer spor. Flere ringlinjer skærer de radiale ruter og giver passagerer mulighed for at skifte retning uden at rejse tilbage gennem det historiske centrum.
Den første linje begyndte driften i maj 1935 og forbandt tretten stationer over elleve kilometer fra Sokolniki til Park Kultury. Under krigen fungerede nogle perroner som tilflugtssteder, og udvidelsen fortsatte støt i de følgende årtier efter Sovjetunionens sammenbrud.
Pendlere stopper ofte op ved visse perroner for at beundre mosaikker, lysekroner og relieffer, der afspejler sovjetiske designidealer. Lokale betragter disse dekorerede haller som en del af hverdagen snarere end som monumenter og bevæger sig gennem dem med fortrolighed, mens besøgende stopper for at fotografere kunsten.
Tog ankommer cirka hvert 80. sekund i myldretiden, og meddelelser vises normalt på russisk og nogle gange på engelsk. Mange perroner har elevatorer eller ramper, og små butikker eller madboder er almindelige i de større haller.
Ved Park Pobedy ligger perronerne 73 meter under jorden, med rulletrapper på 126 meter (414 fod), der tager mere end tre minutter at køre. Byggeriet i denne dybde bød på alvorlige udfordringer og forsinkede åbningen indtil 2003.
Fællesskabet af nysgerrige rejsende
AroundUs samler tusindvis af udvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, som hver dag beriges af 60,000 bidragydere verden over.
