Pamban Bridge, Jernbanebro i Tamil Nadu, Indien

Pambanbroen er en 2.065 m lang jernbanebro over Palkstrædet mellem Mandapam på det indiske fastland og Rameswaram på Pambanøen i Tamil Nadu. Den hviler på 143 betonpiller og har midt på en tobladet klapsektion med et løftespænd af Scherzer-typen. Brodækket ligger 12,5 m over havets overflade.

Konstruktionen blev bygget mellem 1911 og 1914 som den første jernbaneforbindelse over havet i Indien. Dette byggeri repræsenterede et stort ingeniørmæssigt fremskridt på det tidspunkt og ændrede adgangen til øen.

Jernbaneforbindelsen giver direkte adgang for pilgrimme, der rejser til Rameswaram, et helligt sted æret i hinduismen som et af de helligste rejsemål. Mange rejsende er afhængige af togruten for at nå øens templer og deltage i religiøse ceremonier.

Togtrafikken på denne bro blev permanent indstillet i december 2022, da korrosion svækkede den bevægelige spændvidde; tog til Rameswaram bruger nu den nye Pambanbro, der åbnede i april 2025. Den gamle konstruktion kan ses fra vejbroen Annai Indira Gandhi, åbnet i 1988. Nedtagningen af den gamle bro begyndte i januar 2026, først med midterpartiet.

Den bevægelige midterste sektion bruger et dobbeltbladssystem designet af den tyske ingeniør Scherzer. Denne mekanisme løfter spændet lodret for at tillade større fartøjer at passere.