Triebwagenhalle Velten, Jernbanedepot i Velten, Tyskland

Triebwagenhalle Velten er et vedligeholdelsesanlæg for jernbanekøretøjer bestående af flere forbundne strukturer med et 25 meter vandtårn. Komplekset fungerer nu som service- og idriftsættelsescenter for nyproducerede jernbanekøretøjer.

Anlægget blev designet af arkitekt Richard Brademann i 1927 og husede oprindeligt togserierne ET 168 og ET 169. Det blev senere forbundet med ET 165-serien og udviklede sig til et nøgledsted for regional jernbanedrift.

Bygningen viser, hvordan jernbanetransportinfrastruktur blev konstrueret og organiseret i Tyskland i mellemkrigstiden. Den afspejler datidens designtænkning for styring af togdriften.

Komplekset ligger ved siden af Veltens hovedbanegård og er let tilgængeligt fra byens centrum. Du kan se strukturerne fra omkringliggende stier, og stedet forbliver synligt og tilgængeligt fra forskellige vinkler omkring stationsområdet.

Efter opførelsen af Berlinmuren i 1961 kørte en isoleret elektrisk jernbanedrift mellem Hennigsdorf og Velten fra dette depot. Denne forbindelse repræsenterede et sjældent tilfælde af grænseoverskridende bevægelse under Tysklands deling.