Bettingbergtunnel, Jernbanetunnel og arkitektonisk kulturminde i Bayern, Tyskland

Bettingbergtunnel er en 730 meter lang jernbanetunnel, der løber gennem terrænet mellem Kreuzwertheim og Trennfeld, med stenløvehoveder ved begge portaler. Strukturen er bygget i sten og viser disse karakteristiske skulpturer ved hver indgang.

Byggeriet fandt sted mellem 1879 og 1881 som en del af Lohr-Wertheim-jernbanelinjen, hvilket forbedrede transportforbindelserne i regionen. Da jernbanen lukkede i 1976, mistede tunnelen sin oprindelige funktion, men stod tilbage som en historisk struktur.

Tunnelen står som et fredet kulturminde og tiltrækker opmærksomhed fra besøgende på grund af sine stenløvehoveder, der omkranser begge indgange. Disse skulpturer viser det håndværk, som bygherrerne investerede i at gøre funktionelle strukturer også visuelt særprægede.

Tunnelen er ikke åben for offentlig adgang, fordi flagermus bruger den som vinterhabitat og er beskyttet ved lov. Besøgende kan se strukturen udefra, især stenløvehovederne ved begge indgange, som er tydeligt synlige.

I 1980'erne brugte Mercedes-Benz den nedlagte struktur som testfacilitet for skinneguidede busser, før driften stoppede efter en brandhændelse. Denne uventede industrielle brug gjorde den historiske tunnel til et eksperimentelt udviklingscenter for køretøjer.