Elbe Tunnel, Undervandstunnel i Hamburg-Mitte, Tyskland
Elbtunnelen løber 426,5 meter (1.400 fod) under floden gennem to parallelle rør, hver med en diameter på 6 meter (20 fod) og når 24 meter (79 fod) under overfladen. Begge rør er forbundet af en flisebelagt fodgængerpassage, der forbinder St. Pauli landingsplads med den sydlige havnebred.
Byggeriet begyndte i 1907 og beskæftigede 4.400 arbejdere, der færdiggjorde den første faste forbindelse mellem det centrale Hamborg og de sydlige værfter i 1911. Caisson-metoder tillod sikkert arbejde under flodbunden på trods af det høje vandtryk ovenover.
Glaserede fliser langs væggene viser fisk, krabber og andre flodskabninger fra Elbens vande. Disse keramiske værker giver passagen en håndværksmæssig følelse, som gående bemærker, når de krydser under vandet.
Adgang forbliver gratis hele året for fodgængere og cyklister, mens motorkøretøjer har været forbudt siden 2023. Store lifte inde i en firkantet kuplet bygning ved St. Pauli landingsplads fører besøgende ned til passagen nedenunder.
Ventilationsskakterne over indgangen ligner to grønne tårne og var de højeste strukturer langs havnen, da de blev færdiggjort. Disse tårne huser maskineri til ventilation og dræning, der stadig regulerer luftstrømmen under floden i dag.
Fællesskabet af nysgerrige rejsende
AroundUs samler tusindvis af udvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, som hver dag beriges af 60,000 bidragydere verden over.
![[Schiff Exodus, 1947]](https://img5.digsty.com/Ao0PUvk4P_voE6gOkcnjQ5lHRXTvTWb8xlLtB-lyBfU/rs:fill:230:230:1/g:fp:0.5:0.5/czM6Ly9hcm91bmR1cy80OS8xODI5MTQ2NzAtZDE0ZWM3OGUuanBn.jpg)
![[Schiff St. Louis, 1939]](https://img9.digsty.com/mPZXD0ny0s1RWigfNwRvKgHRJTZWdm_QwOl3wrzIxrw/rs:fill:230:230:1/g:fp:0.5:0.5/czM6Ly9hcm91bmR1cy80OS8xODI5MTQ2NzEtZWVhYjA4YWYuanBn.jpg)
