黄冈长江大桥, Vej- og jernbanebro over Yangtze-floden i Huanggang, Kina.

Huanggang Yangtze-flodbro er en vej- og jernbanebro, der spænder over Yangtze-floden mellem Huanggang og Ezhou. Konstruktionen kombinerer truss- og skråstagsdele for at krydse vandet over en længde på mere end 4000 meter.

Broen blev færdiggjort i begyndelsen af det 21. århundrede og skabte den første direkte forbindelse for både vej- og jernbanetrafik på dette sted ved Yangtze. Projektet forbedrede væsentligt transportinfrastrukturnetværket i Hubei-regionen.

Broen bærer intercityjernbanen Wuhan–Huanggang på det nederste dæk og motorvejen Huang–E (S38) på det øverste og forbinder Huangzhou-distriktet i Huanggang med Huarong-distriktet i Ezhou. Da den åbnede den 16. juni 2014, fik denne del af Yangtze en fælles vej- og jernbanekrydsning, cirka 17 km nedstrøms Ehuang-broen over Yangtze.

Det øvre dæk har fire motorvejsspor med hastighedsgrænse på 80 km/t, mens det nedre har to jernbanespor til pendlertogslinjen Wuhan–Huanggang. Broen er en del af motorvejen S38 Huang E, der forbinder S7 i vest med S5 i øst. Uden for hovedspændet deler tilkørslerne sig i separate vej- og jernbaneforløb.

Hovedspændet på 567 meter var verdens 30. længste skråkabelspænd og Kinas 23. Dækket bærer fire kørespor dimensioneret til 80 km/t over to jernbanespor. De 90 pyloner står på 967 borede pæle; der blev brugt 100.000 ton stål og 400.000 kubikmeter beton.