Tuen Mun–Chek Lap Kok Link, Bro- og tunnelsystem i Hong Kong

Tuen Mun–Chek Lap Kok Link er et bro- og tunnelsystem på Lantau Island og i New Territories i Hong Kong, der forbinder det nordvestlige område med den internationale lufthavn. Den undersøiske tunnel løber langs kystlinjen, mens viaduktsektioner krydser bakker og bugter.

Den sydlige del af forbindelsen åbnede i oktober 2018 sammen med Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge. Den nordlige del blev færdiggjort i december 2020, hvilket afsluttede hele ruten på tværs af regionen.

Tunnelen er opkaldt efter de to steder, den forbinder, Tuen Mun og Chek Lap Kok, og dens kinesiske forkortelse, Tuen Chik-forbindelsesvejen, bruges dagligt af bilister. Den nordlige del hedder officielt Tuen Mun–Chek Lap Kok-tunnelvejen. Siden 2020 er ruten afgiftsfri, og lufthavnsbusser fra Tuen Mun, Tin Shui Wai, Yuen Long og Sheung Shui blev omlagt hertil, hvilket næsten halverede visse billetpriser.

Ruten forkorter rejsetiden fra sydlige Tuen Mun til Hong Kong Lufthavn fra omkring 30 minutter til cirka 10 minutter. Rejsende finder skiltning undervejs, der fører dem til forskellige afkørsler og forbindelser.

Tunnelen blev boret af en maskine ved navn Qin Liangyu, opkaldt efter en kvindelig general fra Ming-dynastiet, med en diameter på 17,6 meter, omtrent højden af en seksetages bygning. Den var dengang verdens største tunnelboremaskine. Boring i stedet for sænkemetoden undgik at dumpe 1.100 millioner kubikmeter slam, og i tunnelbunden løber en fælles ledningskanal, den første i Hongkong siden HKUST i 1991.