Qingdao Haiwan Bridge, vejbro i Qingdao, Kina

Qingdao Haiwan-broen er en 26,7 km lang motorvejsbro i spændbeton over Jiaozhou-bugten og en del af det 41,58 km lange Jiaozhou Bay Connection Project. Broen er 35 m bred og bærer seks kørespor og to rabatter på to bjælker, understøttet af 5.238 betonpæle. Den T-formede linjeføring forbinder Huangdao og Licang, med en afgrening til Hongdao via et halvrettet T-kryds.

Broen var en idé fra en lokal embedsmand i Kinas kommunistiske parti, som senere blev afskediget for korruption, og blev tegnet af Shandong Gaosu Group. Byggeriet varede fire år og beskæftigede mindst 10.000 personer; broen åbnede for trafik 30. juni 2011, samme dag som Jiaozhou-bugttunnelen. Ved åbningen rapporterede kinesiske medier om ufuldstændige autoværn, manglende belysning og løse møtrikker; chetingeniør Shao Xinpeng kaldte problemerne små og broen sikker.

Broens navn betegner både anlægget på 26,7 km og, i Guinness World Records' lister, det 41,58 km lange Jiaozhou Bay Connection Project. Bygherren Shandong Gaosu Group hævdede at have verdens første motorvejskryds til havs og det største antal borede betonpæle til havs. Guinness-titlen som den længste bro over vand gik i oktober 2018 til Hongkong-Zhuhai-Macau-broen.

Broen er en betalingsvej kun for motorkøretøjer; fodgængere og cyklister er ikke tilladt. Den forkorter turen mellem Licang og Huangdao med 30 km og 20 til 30 minutter sammenlignet med kystmotorvejen. En afgrening forbinder Hongdao-distriktet og Qingdao Liuting Lufthavn.

Mere end 5.000 funderingspæle blev installeret under marine forhold under konstruktionen, en rekord for et enkelt projekt af denne type. Denne tekniske bedrift demonstrerer kompleksiteten ved at bygge infrastruktur over vand i denne region.