Gründjitobel Viaduct, jernbanebro i Langwies, Schweiz
Gründjitobel Viadukt er en jernbanebro i armeret beton i Langwies, der spænder over en dyb, eroderet kløft med en enkelt stor bue på omkring 86 meter. Konstruktionen måler cirka 145 meter i længden og står omkring 46 meter over dalbunden, hvilket gør det muligt for tog at passere uden mange støtter under.
Byggeriet begyndte i juni 1913 og blev afsluttet i juli 1914, hvor ingeniører banede vejen for en ny tilgang til at overvinde de ustabile jordforhold i kløften. Broen markerede et vendepunkt i jernbaneteknikken og gjorde ruten mellem Chur og Arosa mere direkte og pålidelig.
Viadukten symboliserer forbindelsen mellem fjerntliggende bjergsamfund og den bredere verden. Den står som en påmindelse om, hvordan ingeniørkunst hjalp med at bringe isolerede landsbyer i kontakt med større regioner.
Viadukten er let tilgængelig fra nærliggende vandrestier, og at se den fra selve jernbanen giver det bedste perspektiv af dens bueform og ingeniørarbejde. Besøgende kan placere sig langs stier nedenfor for at se broens profil mod den klippefyldte kløft og forstå det terræn, den krydser.
Designet af Hermann Schürch, viadukten banede vejen for en dristig ingeniørløsning ved at bruge et enkelt stort spænd i stedet for mange mindre åbninger for at undgå problemer fra floden nedenfor. Denne nyskabende tilgang satte nye standarder for jernbanebroer i begyndelsen af 1900-tallet og påvirkede brodesign i årtier fremover.
Fællesskabet af nysgerrige rejsende
AroundUs samler tusindvis af udvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, som hver dag beriges af 91.215 bidragydere verden over.
