Château de Modave, slot i Modave, Vallonien, Belgien

Château de Modave er et stort herresæde højt på en klippetop med udsigt over Hoyoux-floddalen. Bygningen har bevaret gamle stenvægge og er forankret af en restaureret terrasse, der giver klare udsigter over det omkringliggende naturreservat på cirka 450 hektar. Indvendigt er der mere end 25 værelser dekoreret med møbler fra 1600- til 1800-tallet, med udsmykkede stuklofter, udskårne træpaneler, gobeliner, store malerier og antikke møbler fra forskellige perioder, der skaber en følelse af at rejse gennem tiden.

Slottets oprindelse går tilbage til middelalderen, men det blev i væsentlig grad genopbygget i 1600-tallet af familien Marchin og fik i den forbindelse en klassisk facade. Greven af Marchin brugte hele sin formue på denne restaurering, hvilket gjorde slottet til et vigtigt symbol på fransk klassisk arkitektur, der endda blev sammenlignet med Versailles.

Navnet Modave kommer fra latin "Modava", hvilket afspejler regionens romerske fortid. Slottet var hjem for adelige familier, der brugte det som centrum for deres magt, og besøgende i dag kan se spor af deres liv i værelserne, fra de udsmykkede lofter til de værdifulde møbler, der er gået i arv gennem generationer.

Slottet er åbent dagligt fra april til midten af november, fra morgen til sen eftermiddag med sidste adgang omkring kl. 16:45, og lukket om mandagen undtagen i juli, august eller på helligdage. Besøgende kan købe billetter på stedet eller online til overkommelige priser med rabatter til seniorer, studerende, børn og grupper, mens stueetagen er tilgængelig for kørestole, førerhunde er tilladt, og parkering og busstoppesteder i nærheden betjener stedet.

Slottet har et vandhjul fra 1600-tallet designet af Renkin Sualem, der tjente som model for den berømte Versailles-maskine, der løftede vand fra Seinen. Endnu mere bemærkelsesværdigt er det, at slottet ligger over en underjordisk kilde, der producerer cirka 60000 kubikmeter vand dagligt, transporteret til Bruxelles siden 1600-tallet gennem en tyngdekraftsdrevet kanal, der fungerer helt uden moderne motorer.