Ideraway Creek Railway Bridge, Jernbanebro i North Burnett Region, Queensland, Australien

Ideraway Creek jernbanebro er en jernbanekrydsning over en kløft på Mungar-Monto-linjen bygget med fem betonbuer, to stålspænd og seks betonpiller. Konstruktionen bruger trælængdebjælker parret med betonunderstøtninger, hvilket blander materialer på en måde, der er typisk for australsk jernbanebyggeri fra den æra.

Chefingeniør William Pagan designede denne bro i 1906 for at forbinde indlandsregionale områder. Projektet genbrugte materialer fra et andet større broprojekt for at holde omkostningerne nede.

Broen afspejler, hvordan tidlige jernbaneingeniører håndterede stejle kløfter og fandt praktiske løsninger til at bygge i fjerntliggende områder. Disse byggemetoder blev standard for andre landlige jernbaneprojekter i hele Queensland.

Broen er hovedsageligt synlig fra jernbanelinjen og tilgængelig med tilladelse fra den nærliggende station. Husk, at dette er et aktivt jernbaneområde med sikkerhedsregler, som besøgende skal følge.

Dette er den længste bro af sin specifikke fagværkstype i hele Queensland og er fortsat det eneste kendte eksempel på dette design i Australien. Fishbelly-fagværkdesignet viser en ingeniørtilgang, der sjældent blev brugt, og som overlever hovedsageligt gennem denne enkeltstående konstruktion.