Matadi Bridge, Hængebro i Matadi, Den Demokratiske Republik Congo

Matadi-broen er en hængebro, der spænder over Congofloden med to markante ståltårne, der understøtter dens dæk. Strukturen bærer køretøjstrafik og har en lang midtersektion, der strækker sig over vandet mellem dens hovedunderstøtninger.

Broen blev bygget mellem 1979 og 1983 med japansk ingeniørarbejde og var det længste hængebrospænd i Afrika, da den åbnede. Dens færdiggørelse ændrede i væsentlig grad, hvordan varer og mennesker bevægede sig over Congofloden på dette sted.

Lokale beboere kalder den ofte Moyondo, et navn der afspejler dens rolle som mødested for handel mellem indlands- og kystsamfund. Strukturen former daglige bevægelsesmønstre og forbliver central for, hvordan folk navigerer mellem disse regioner.

Broen er travl med trafik det meste af tiden, så det er lettere at krydse tidligt om morgenen eller sent om eftermiddagen. Gang eller kørsel i køretøj kræver begge opmærksomhed på den aktuelle strøm og forberedelse på skiftende vejrforhold.

Strukturen indeholder omkring 14.000 tons stål og forbliver den eneste overgang over den vigtigste del af Congofloden. Dette gør den til en essentiel rute for regionen på måder, der går ud over blot transportbekvemmelighed.