Rollemberg–Vuolo Road–Railway Bridge, Vej- og jernbanebro mellem Aparecida do Taboado og Rubineia, Brasilien.

Rollemberg-Vuolo-broen forbinder Mato Grosso do Sul og São Paulo over Paraná-floden med et dobbeltdæksdesign, der rummer både vej- og jernbanetrafik. Stålspær understøtter strukturen, hvor køretøjer kører på det øverste niveau, mens tog kører på det nederste dæk.

Broen åbnede i 1998 efter en stor investering og erstattede den tidligere færgetjeneste, der forbandt de to stater. Denne færdiggørelse markerede et stort skift i regional transport og etablerede en permanent overfart, hvor vandtransport engang dominerede.

Broens dobbelte navngivning ærer Roberto Rollemberg for vejdelen og Vicente Vuolo for jernbanedelen, hvilket afspejler, hvordan lokale skikkelser anerkendes i Brasiliens infrastruktur. Når man går over, ser man, hvordan denne forbindelse ændrede måden, hvorpå folk i begge stater interagerer og bevæger sig sammen.

Krydsning med køretøj tager kun få minutter sammenlignet med færgeturen, der tidligere tog meget længere tid, hvilket i høj grad reducerer rejsetiden mellem staterne. Broen er begrænset til motorkøretøjer og tog, så fodgængere kan ikke bruge den.

Strukturen tillader tre transportformer at krydse den samme flod: biler på det øverste niveau, tog nedenunder og pramme, der passerer nedenunder. Dette lagdelte arrangement er sjældent i brasiliansk infrastruktur og skaber en usædvanlig ingeniørløsning til regional forbindelse.