MÁV 377 gőzmozdony, lokomotivklasse i Bélapátfalva, Ungarn

MÁV XII er en tenderlokomotivklasse bygget af den ungarske statsmaskinfabrik mellem 1907 og 1913 til brug på sekundære jernbanelinjer. Motoren har en stor kedel, to vandrette cylindre og solide hjul synlige på rammen, designet til at håndtere moderate belastninger på ruter med kurver og svage stigninger i hele Ungarn.

Bygget mellem 1907 og 1913 på Budapest Statsmaskinfabrik tjente MÁV XII-klassen primært på sekundære linjer med transport af kul, tømmer og mineraler over hele Ungarn. Fra 1970'erne og frem erstattede diesellokomotiver gradvist damplokomotiver, hvilket markerede overgangen fra dampæraen til moderne jernbanedrift.

MÁV XII repræsenterer et kapitel i ungarsk jernbanehistorie, hvor damplokomotiver var centrale for at forbinde samfund og transportere varer over hele landet. Besøgende kan observere, hvordan disse maskiner formede dagliglivet og lokale forbindelser gennem deres pålidelige tjeneste på regionale ruter.

MÁV XII i Bélapátfalva er udstillet som en stationær genstand, hvor besøgende kan se lokomotivet tæt på og studere dets konstruktionsdetaljer. Ved særlige lejligheder kan du få adgang til kabinen for at se de betjeningselementer, som ingeniørerne engang brugte til at styre motoren.

MÁV XII havde et Mallet-system, der gjorde det muligt for motoren bedre at håndtere stejle stigninger og trække tungere læs ved moderate hastigheder. Denne tekniske løsning gjorde lokomotivet særligt velegnet til de bakkede ruter gennem Bukk-bjergene, hvor mange sekundære linjer navigerede i vanskeligt terræn.