長良川橋梁, Jernbanebro i Gifu, Japan

Nagaragawa-broen er en jernbanebro på Tokaido-hovedlinjen, der fører to sæt spor over Nagara-floden mellem Gifu by og Mizuho by, med en længde på cirka 460 meter. Konstruktionen bruger to forskellige byggemetoder for hver sporretning, hvilket gør den til et praktisk eksempel på jernbaneteknik fra forskellige tidsperioder.

Den oprindelige bro åbnede i 1887, men støbejernspillerne svigtede under Nobi-jordskælvet i 1891 og krævede fuldstændig genopbygning. Et andet spor blev tilføjet meget senere i 1960 for at imødekomme den voksende jernbanetrafik.

Broen fremtræder tydeligt i den japanske transportinfrastruktur og forbinder lokalsamfund langs Tokaido-hovedlinjen gennem det centrale Japan.

Rejsende kan se broen fra de omkringliggende flodområder, med gode udsigtspunkter fra nærliggende byer og flodbredder. Konstruktionen bruges aktivt af tog hele dagen, så besøgende kan se tog passere, mens de udforsker området.

Hvert spor bruger et forskelligt truss-design, hvor den ene side bruger Warren-trusser og den anden bruger Pratt-trusser. Denne blanding viser, hvordan ingeniørstandarder udviklede sig i løbet af de separate byggeperioder for de to spor.