逢坂山トンネル, Jernbanetunnel i Kyoto og Shiga-præfekturerne, Japan

Ousaka-bjergtunnelen er en jernbanetunnel nær grænsen mellem Kyoto og Shiga-præfekturerne, der går gennem fast bjerggrund. Passagen er omkring 665 meter lang og har omhyggeligt tilpassede sten og mursten i hesteskoform, et design, der er almindeligt for tog tunneler fra den tid.

Bygget i slutningen af 1880'erne udelukkende af japanske arbejdere uden udenlandske ingeniører, var tunnelen Japans første bjergjernbanetunnel. Den betjente den gamle Tokaido-linje indtil begyndelsen af 1900-tallet, hvor nyere tunneler blev bygget til hurtigere og tungere tog.

Tunnelen er forbundet med lokal historie og ingeniørstolthed, med en stenplade, der markerer dens skabelse og viser japanske bygherres færdigheder. Navnet på skiltet ærer en bemærkelsesværdig embedsmand fra den æra, hvilket afspejler, hvordan stedet bevarer respekten for denne fortid.

Stedet er let tilgængeligt til fods fra togstationen, og informationsskilte forklarer dets historie undervejs. Besøgende kan se tunnelen udefra, da indgangen er lukket af sikkerhedshensyn, men bør respektere alle markeringer og undgå at forsøge at komme ind.

En bygning i nærheden blev opført direkte oven på en gammel jernbanebro, og besøgende undrer sig ofte over, om dens beboere er klar over, at de står på en tidligere togrute. Under krigen blev dele af tunnelkomplekset tilpasset som fabrik for flydele og senere til videnskabelig forskning.