Sangen Bridge, Jernbanebro over Shuparo-søen, Japan

Sangen-broen spænder 381 meter over Shuparo-søen med et trekantet truss-design, der har én overgurt og to undergurte fordelt over syv sektioner. Konstruktionen viser tydeligt denne specifikke byggemetode.

Bygget i 1958 som erstatning for en neddykket jernbanelinje, fungerede den kun i seks år, før skiftet til lastbiltransport i 1963. Den korte driftsperiode gør den til et sjældent eksempel på forladt jernbaneinfrastruktur.

Brokonstruktionen blev et symbol for regionen og optræder på lokale posthusfrimærker, hvilket afspejler efterkrigstidens ingeniørstolthed. Byggeriet viser, hvordan sådanne strukturer blev en del af den lokale identitet.

I perioder med lav vandstand i Shuparo-søen kommer den øverste gurt op til overfladen og giver et klart syn af konstruktionselementerne. Dette er det bedste tidspunkt at se broen i sin helhed.

Dens trekantede tværsnitsdesign gør den til en af de få sådanne jernbanestrukturer på verdensplan, med et lignende eksempel kun i Düren, Tyskland. Denne ingeniørtilgang var omkostningseffektiv og praktisk på det tidspunkt.