Qinhuangdao Port, havneby i Haigang-distriktet, Kina

Qinhuangdao Havn strækker sig langs Bohai-bugtens kystlinje med flere terminaler designet til håndtering af bulklast og skibsfartsoperationer. Anlægget er opdelt i forskellige funktionelle områder, der styrer den daglige trafik af store skibe.

Havnen blev etableret i slutningen af 1800-tallet under kejser Guangxu og udviklede sig fra en offshore-ø til moderne havneinfrastruktur. Denne transformation markerede et vendepunkt i maritime forbindelser mellem det nordlige Kina og omverdenen.

Havnens navn minder om kejser Qins besøg i det nærliggende Jieshishan-område i 210 f.Kr., hvor han udførte religiøse ceremonier. Denne historiske forbindelse former, hvordan lokale forstår stedet i dag.

Stedet fungerer som en aktiv havnezone, hvor adgangen kan være begrænset i visse områder. Det er bedst at se havnen fra ophøjede udsigtspunkter eller udpegede offentlige områder, der tillader observation uden at gå ind i driftszoner.

Havnen blev oprindeligt designet af de britiske ingeniører John Wolfe-Barry og Arthur John Barry i begyndelsen af 1900-tallet. Deres banebrydende design lagde grunden til effektiviteten af denne store kinesiske havn i dag.