Benjamin Franklin Bridge, Hængebro i Camden og Pennsylvania, USA

Benjamin Franklin Bridge er en stålhængebro over Delaware River, der forbinder Philadelphia i Pennsylvania med Camden i New Jersey. Konstruktionen bærer flere trafikbaner, PATCO-skinner og separate stier for fodgængere og cyklister.

De første planer om en bro over Delaware går tilbage til 1818, og i 1919 blev Delaware River Bridge Joint Commission oprettet. Byggeriet begyndte den 6. januar 1922 under chevingeniør Ralph Modjeski, med Leon Moisseiff som konstruktionsingeniør og Paul Philippe Cret som tilsynsførende arkitekt; 15 arbejdere døde under byggeriet. Broen åbnede den 1. juli 1926, tre dage før nationens 150-årsjubilæum, og dens spænd på 533 meter var verdens længste, indtil Ambassador Bridge åbnede i 1929. Den blev omdøbt til Benjamin Franklin Bridge i 1955, mens Walt Whitman Bridge var under opførelse.

Broen blev omdøbt til Benjamin Franklin i 1955, mens en anden Delaware-overgang, Walt Whitman Bridge, var under opførelse. Det oprindelige navn var Delaware River Bridge. Den blev indviet ved Sesquicentennial Exposition i 1926, som markerede 150-året for underskrivelsen af uafhængighedserklæringen.

Gangstier løber langs begge sider af dækket, hævet over køresporerne og adskilt fra dem, men kun én er åben ad gangen. De syv kørespor adskilles af en flytbar betonbarriere, en såkaldt "lynlås"-barriere, og røde og grønne signaler på portaler viser, hvilke spor der er åbne; normalt er fire spor åbne mod vest i morgenmyldretiden og tre mod øst om aftenen. Mod vest betales bompenge; mod øst er turen gratis.

De syv kørespor adskilles af en flytbar betonbarriere, en såkaldt "zipper", installeret i 2000-2001; røde og grønne signaler på portaler viser, hvilke spor der er åbne. Tidligere holdt man et spor lukket i myldretiden for at mindske risikoen for frontalsammenstød. Det første malerarbejde blev udført af et Philadelphia-firma ejet af David A. Salkind, som også malede Golden Gate-broen.