Kyiv Funicular, Funikular i Kyiv, Ukraine

Kyiv Funicular løber 222 m op ad skråningen af Volodymyrska-højen mellem Upper Town og Podil med en højdeforskel på 75 m og en stigning på 18–20°. De to vogne rummer 100 personer hver (30 siddepladser), kører 2 m/s og mødes på halvvejen. Den lyseblå vogn på billedet bærer det hvide romertal II fortil.

Anlægget blev bygget fra 1903 til foråret 1905 og finansieret med 230.000 rubler af det belgiske aktieselskab, der ejede Kyjivs sporvogne. Ingeniør Artur Abrahamson drev projektet; N. K. Pjatnitskij og N. I. Barysjnikov tegnede det. Linjen åbnede som den mekaniske elevator Mykhajlivskyj den 7. (20.) maj 1905, og passagertrafikken begyndte dagen efter. I 1928 ødelagde en ulykke ved kabeludskiftningen begge vogne, og ombygningen i 1929 forlængede sporet cirka 40 m til Postova-pladsen.

Navnet kommer fra den nærliggende St. Michael's Cathedral, som gav linjen dens oprindelige titel. Lokale bruger i dag forbindelsen som en hurtig måde at bevæge sig mellem den øvre og nedre del af byen.

Turen fungerer godt i vådt eller varmt vejr, da vognene er lukkede. Ombordstigning foregår i jordhøjde ved begge endestationer.

Vognen på billedet bærer det hvide romertal "II" på sin mørkeblå stribe, ikke et kyrillisk bogstav. De to vogne kører på enkeltspor med et vigespor midtvejs, hvor de passerer hinanden.