Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik, Smalsporet heritage-jernbane i Småland, Sverige

Smalspårsjärnvägen Hultsfred-Västervik er en smalsporsjernbane med en sporvidde på 891 millimeter, der løber 71 kilometer gennem skove, søer og landbrugsjord i det østlige Småland. Banen forbinder to mindre byer og passerer gennem varierede landskaber med bevarede stationer og historiske jernbanebygninger.

Banen blev åbnet i 1879 af Hultsfred–Westerviks Jernväg (HWJ) på initiativ af byen Västervik; Hultsfred havde allerede fra 1874 forbindelse via normalspor. I 1914 overtog Västervik–Åtvidaberg–Bersbo Järnväg HWJ, og fusionen i 1924 dannede Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar. Staten overtog banen i 1949; det sidste passagertog kørte 19. august 1984, og godstrafikken ophørte efter en afsporing ved Rödsle 13. december 1985.

Siden 2003 kører foreningen Tjustbygdens Järnvägsförening om sommeren museumsdrift med skinnebusser af typen YBo5p på hele strækningen og damplokomotivtrukne tog på delstrækninger, samt bestillings- og eventtog resten af året. Foreningen har kørt tog på banen siden begyndelsen af 1980'erne, altså allerede i SJ-tiden.

Jernbanen kører i sommermånederne med flere daglige afgange, selvom morgentimerne har tendens til at være mindre travle. Besøgende bør medbringe vejrbestandigt tøj og afsætte ekstra tid til at udforske stationerne og det omkringliggende landskab langs ruten.

Sporvidden på 891 mm svarer til tre svenske fod, og banen er Sveriges første jernbane, der er fredet som bygningsminde. En lidet kendt følge af det snævre lastprofil: Vituddens Kanotvarv i Västervik byggede kajakker på højst 520 cm, så de kunne leveres med tog; dette mål blev senere standardlængden for racerkajakker.