Sankt Erik, Historisk isbryder i Stockholm, Sverige
Sankt Erik er en isbryder søsat i 1915 som Isbrytaren II, nu museumsfartøj ved Vasa-museet i Stockholm. Dens skrå stævn gør det muligt at glide op på isen og knuse den, og en forudrettet propel skyller vand og knust is langs skroget. To stempel-dampmaskiner på 2.800 og 1.200 hestekræfter er de stærkeste i drift i Sverige.
Sankt Erik blev færdiggjort i 1914–1915 på Finnboda Værft i Stockholm som Isbrytaren II, Sveriges første havisbryder, og sat i drift i 1915 for Stockholms by. Hun brød is især i Stockholms skærgård indtil 1977 og i hårde vintre også i Østersøen for Søfartsværket. En større renovering i 1958 ombyggede hende fra kul til olie og gav hende navnet Sankt Erik. Siden 1980 er hun et museumsfartøj, der varetages af Søhistoriska museet.
Navnet refererer til Sankt Erik, Sveriges skytshelgen, hvilket afspejler den stolthed, der er forbundet med at vedligeholde sejlruter. Fartøjet fungerer nu som arbejdslivsmuseum og viser, hvor afgørende isbrydningsoperationer var for Stockholms overlevelse.
Fartøjet er fortøjet nær Vasa Museum, hvor besøgende kan gå om bord og udforske dækket og motorområderne. Stedet er let tilgængeligt og giver direkte adgang til historien om isbrydningsoperationer.
Skibet har krængningstanke, der fyldes med havvand for at få det til at vippe fra side til side og skabe bredere kanaler gennem isen. Denne teknik gjorde det muligt for besætningen mere effektivt at bryde gennem vanskelige frosne passager.
Fællesskabet af nysgerrige rejsende
AroundUs samler tusindvis af udvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, som hver dag beriges af 93.397 bidragydere verden over.
