Railway bridge in Malbork, Jernbanebro over floden Nogat i Malbork, Polen

Jernbanebroen i Malbork er en konstruktion, der krydser floden Nogat og forbinder byen med jernbanenettet. Den strækker sig omkring 248 meter over vandet og er bygget af stål og sten, designet til at transportere passager- og godstog dagligt mellem Warszawa og Gdansk.

Den første bro over Nogat blev bygget fra 1851 til Den preussiske Østbanes linje Berlin–Königsberg, med Johann Carl Wilhelm Lentze som planlægger og kamtakkede porttårne tegnet af Friedrich August Stüler. Det første tog krydsede den 12. oktober 1857, og broen blev formelt overdraget 8. december 1858. I 1891 blev en anden dobbeltsporet jernbanebro tilføjet lige nord for den. Begge blev sprængt af Wehrmacht 9. marts 1945; kun den senere blev genopbygget, og den nuværende stålbjælkebro stammer fra 1972–1975.

Broen står ved Baszta Maślankowa (Smørtårnet), det bevarede tegltårn på østbredden, som engang flankerede den gamle overgang. Konstruktionen fra 1857 havde ét spor, en kørebane og ydre gangstier, der blev ført rundt om pillertårnene, så fodgængere kunne krydse, selv når et tog passerede. Den dobbeltsporede bro fra 1899 blev sprængt af Wehrmacht den 9. marts 1945.

Du kan se broen fra stierne langs floden ved siden af jernbanen og få en god udsigt over konstruktionen og floden fra forskellige vinkler. Området er tilgængeligt til fods, og på klare dage kan du se tog passere og observere både, der bevæger sig under den.

Broen giver et godt perspektiv på Malbork Slot i det fjerne og skaber en interessant kontrast mellem moderne transportinfrastruktur og middelalderlig arkitektur. Fra visse steder langs floden kan besøgende se en uventet forbindelse mellem det historiske slot og denne funktionelle struktur.