Viaduc ferroviaire de Nogent-sur-Marne, Jernbanebro i Nogent-sur-Marne, Frankrig

Viadukten i Nogent-sur-Marne bærer linjen Paris-Est–Mulhouse og Grande Ceinture-linjen over Marne, mellem stationerne Nogent - Le Perreux og Les Boullereaux-Champigny. Fotografiet viser lysegrå beton: en bred midterbue, der rejser sig fra massive landfæster, tykke rektangulære piller over et lavere dæk og metalrækværk langs det øvre dæk, hvor et tog med lys bemaling, blå stribe og røde døre kører over vand og en vej.

Viadukten blev bygget i 1800-tallet med tredive murede buer, hvoraf den største spændvidde var 50 meter. Tyske styrker sprængte den 25. august 1944, og de ødelagte buer blev erstattet af buer i armeret beton i 1945. I mellemtiden kørte togene fra Paris-Bastille station og brugte linjen til Marles-en-Brie til Verneuil-l'Étang, hvor de genoptog den historiske rute. I 1975 blev viadukten forlænget med broen over motorvejen A4.

Viadukten bærer linjen Paris-Est–Mulhouse og Grande Ceinture mellem stationerne Nogent - Le Perreux og Les Boullereaux-Champigny, som betjenes af RER-linje E. Navnet kommer fra kommunen, den krydser, og siden 1800-tallet har Marne-overgangen formet rejserne mellem Paris og de østlige forstæder.

Broen løber langs jernbanelinjen Paris-Mulhouse og er synlig fra Marne-flodens bred. De bedste udsigter er fra gangstier langs floden eller fra nærliggende veje, der krydser dalen.

Ved genopbygningen i 1945 blev de sprængte murstensbuer erstattet af armeret beton, så viadukten nu forener 1800-tallets landfæster med efterkrigstidens spænd. I 1975 blev den forlænget med en bro over motorvejen A4. Fra Marnes bredder ses den lyse betonbue og dens piller bære togene på RER-linje E.