Kräutlstein Bridge, Jernbanebro i Passau, Tyskland

Kräutelsteinbrücke er en 222 meter lang stålfagværksjernbanebro over Donau ved flodkilometer 2223,28, som forbinder bydelen Innstadt på højre bred med Grubweg. Midterdelen består af to 111 meter lange fagværkssektioner af systemet Schaper-Krupp-Reichsbahn på tre piller, og de oprindelige landfæstebroer er buebroer: østlig cirka 120 meter med fem segmentbuer, vestlig cirka 25 meter med én bue.

Bygget i 1903 viser konstruktionen stålkonstruktionsteknikker fra begyndelsen af 1900-tallet, som var typiske for tysk jernbaneinfrastruktur i den æra. Dens opførelse var en del af udvidelsen af jernbanenettet, der forbinder Passau med andre europæiske byer.

Broen har navn efter Kräutelstein, en klippeø omkring 90 meter nedstrøms, hvor den tysk-østrigske grænse løber. Fra 1978 arrangerede Passauer Eisenbahnfreunde nostalgiturer og udflugter ved siden af godstrafikken; i august 2023 blev alle driftstilladelser til fuld person- og godstrafik givet, med en omfattende særlig køreplan til oktober.

Broen ses bedst fra Donaus bredder i bydelen Innstadt eller fra Grubweg; den østlige bropille ligger cirka 90 meter fra klippeøen Kräutelstein, hvor den tysk-østrigske grænse løber. Banen blev lukket for al trafik i 2001 og nedlagt efter Donau-floden i 2002, så der er ingen perroner at besøge. Rampen til den vestlige bropille deler området for ZF Passaus fabrik 1.

Den 222 meter lange stålfagværksoverbygning hviler på tre ældre piller: broen blev sprængt i 1945 og erstattet på samme understøtninger af en provisorisk bro af systemet Schaper-Krupp-Reichsbahn, indviet 13. maj 1949. Den midterste pille deler Donau i to sejlrender; de oprindelige tilløbsbroer er bevaret, cirka 120 meter med fem segmentbuer på Innstadt-siden og omkring 25 meter med en enkelt bue i Grubweg.