Göhrener Viadukt, Jernbanebro i Wechselburg og Lunzenau, Tyskland

Göhrener Viadukt er en stenjernbanebro over Zwickauer Mulde-dalen mellem Wechselburg og Lunzenau, 297 m lang og 68 m høj, delvis i to etager. Den største bue har 16 m fri spændvidde, og murværket har et volumen på 55.514 m³. Under den løber Muldentalbahn uden ordinær trafik på østbredden og vejen fra Göhren til Altzschillen på vestbredden.

Grundstenen til Göhrener Viadukt blev lagt den 27. maj 1869, og broen stod færdig i juni 1871 til jernbanen Neukieritzsch–Chemnitz. Ingeniørerne Clauß, som også byggede Hetzdorfer Viadukt, og E. Bake ledede arbejdet, der begyndte med 4.000 til 5.000 arbejdere, heriblandt 1.000 murere, som for det meste var italienere. Omkostningerne var 1,2 millioner taler, og to plader øverst på broen mindes bygmestrene.

To plader øverst på broen mindes bygherrerne, ingeniørerne Clauß, som også byggede Hetzdorfer Viadukt, og E. Bake. Mellem 4.000 og 5.000 arbejdere deltog i byggeriet, blandt dem 1.000 murere, fortrinsvis italienere, og 340 heste transporterede byggematerialerne.

Du kan se viadukten fra flere nærliggende udsigtspunkter med gratis adgang. Det bedste tidspunkt at besøge er i dagslys, hvor stenkonstruktionen er tydeligt synlig.

Viaduktens murværk udgør 55.514 kubikmeter. Granitten kom fra det nærliggende Fischheim, Markersdorf og Göhren, herunder lys granit fra Fischheim og rødlig granit fra omegnen af Göhren samt porfyr fra Rochlitz. To plader øverst på broen mindes ingeniørerne Clauß og E. Bake.