Ludwig bridge Munich, Buebro i München, Tyskland

Ludwigsbrücke er en vejbro over Isar bestående af to på hinanden følgende buekonstruktioner adskilt af Museumsøen: den indre bro krydser Große Isar, den ydre Kleine Isar. Begge er armerede betonbuer beklædt med natursten, med et ensartet gråt brystværn og en række rektangulære stenkonsoller under dækket. På pillerne står siddende stenskulpturer og metalurner.

En bro på dette sted er første gang dokumenteret i Regensburg-kendelsen fra 1180, efter at Henrik Løve havde ledet salt-handelen om fra Oberföhring; i Augsburg-kendelsen fra 1158 nævnes ingen endnu. Trækonstruktionen blev gentagne gange ødelagt af oversvømmelser. Den ydre bro over Kleine Isar blev fra 1823 genopbygget i sten efter Carl Probsts tegninger med tilføjelser af Leo von Klenze og indviet den 3. maj 1828 som Ludwigsbrücke, opkaldt efter kong Ludwig I. De nuværende jernbetonbroer er fra 1934/35.

Broen er opkaldt efter kong Ludvig I, til hvis ære det ydre brofag blev indviet den 3. maj 1828. Dens forgænger over Kleine Isar var styrtet sammen under oversvømmelsen den 13. september 1813, hvor omkring 100 mennesker omkom. Udformningen kom fra byggeråd Carl Probst, med arkitektoniske tilføjelser af Leo von Klenze.

Broen er åben for både fodgængere og køretøjer og giver direkte adgang fra byens centrum til Deutsches Museum på Museumsøen. En gåtur over byder på gode udsigter over flodområdet og kvartererne på begge sider.

Broen blev bygget til at erstatte en tidligere konstruktion, der kollapsede under den alvorlige flodoversvømmelse i 1813 med stort tab af menneskeliv. De nye understøtninger blev konstrueret med særligt holdbart sten og dybe fundamenter for at modstå fremtidig overflod fra floden.