Eisenbahnbrücke Anklam, Jernbanebro i Anklam, Tyskland

Eisenbahnbrücke Anklam er en dobbeltsporet, elektrificeret klapbro over Peene lige nord for Anklam station, ved kilometer 176,10 på linjen Angermünde–Stralsund. Hvert spor har sin egen stålbjælke i trugform: et fast spænd på 31,2 meter og en klap på 20,0 meter uden modvægt, som to hydrauliske cylindre åbner til højst 54,5°.

Den første bro blev bygget i 1863 af Berlin-Stettiner Railway Company som en manuelt betjent roterende konstruktion. Det nuværende anlæg med moderne løftecylindre blev opført mellem 2012 og 2013 som en komplet udskiftning.

Den bevægelige del følger Scherzer-klapbroprincippet fra den amerikanske ingeniør William Donald Scherzer, bygget i 1907 og blandt de ældste bevarede broer af denne type i Tyskland. Da den nye bro blev bygget i 2013, blev et af de to bevægelige brofag stillet op ved siden af som teknisk mindesmærke, så det gamle og det nye klapfag står side om side.

Broen er i drift dagligt og håndterer både togtrafik og bådpassager på Peene. Du kan se løftemekanismerne i aktion fra nærliggende flodbredområder, når fartøjer skal passere.

De to brohalvdele fungerer helt uafhængigt, hvilket gør det muligt for tog at fortsætte med at krydse på den ene side, mens kun den anden hæver sig for bådtrafik. Denne uafhængige drift er en praktisk løsning, der holder jernbanedriften kørende, selv når vandtrafik passerer.