Bogen railway bridge, Jernbanebro i Aiterhofen, Tyskland

Bogen jernbanebro fører den enkeltsporede linje Straubing–Bogen over Donau og dens gamle arm ved kilometer 2311,27. Spændet over floden er et stålfagværk med parallelle korder i tre fag: et midterfag på 60 meter flankeret af to på 45,8 meter, og sporet løber mellem bjælkerne. Sammen med flodbrosystemet omfatter anlægget 20 fag over 547 meter; ramper på begge bredder sikrer sejlhøjden.

Broen åbnede i 1895 som en del af jernbanelinjen Straubing-Miltach og markerede udvidelsen af jernbaneinfrastrukturen i Niederbayern. Den gjorde det muligt at bygge denne linje gennem en flodovergang, der tidligere havde været en stor teknisk udfordring.

Broen er et vigtigt eksempel på tysk ingeniørkunst fra 1800-tallet og viser Bayerns industrielle kapacitet i perioden med jernbaneudvikling.

Adgang til brokonstruktionen er begrænset, da det er en aktiv jernbanelinje med strenge sikkerhedsregler. Fra flodbredderne kan du se konstruktionen på afstand og beundre dens arkitektur.

Gennemsejlingshøjden er kun 5,0 meter over højvandsmærket, derfor er broen udstyret med belysning og radarreflektorer, der advarer skibe. Ved højvande gentages sammenstødene: 22. januar 2018 hang et rumænsk fragtskib fast med styrehuset, som kaptajnen ikke havde sænket efter losningen i havnen Straubing-Sand. Kun én radarreflektor blev beskadiget, og broen blev ikke lukket.