Bussard, Bøjeudlægger og dampskib i Kiel, Tyskland

Bussard er et kulfyret dampskib bygget i 1906 på Meyer Werft i Papenburg som bøjeudlægger for Kielerbugten. Det ejes af Kiel Maritimt Museum og drives af foreningen Dampfer Bussard e. V. Dets originale dampmaskine blev restaureret og godkendt af TÜV i 2002, og hovedmaskinen kørte igen på damp i maj 2005.

Bussard blev bygget i 1906 på Meyer-Werft i Papenburg for 224.000 guldmark til Den Kongelige Vandbygningsinspektion i Flensborg. Skibet var stationeret i Sønderborg indtil 1919 og derefter i Kiel, hvor det udlagde og reparerede bøjer i Kielerbugten og forsynede fyrskibet Fehmarnbelt. Det blev taget ud af tjeneste i 1979 og overdraget til Kiel Søfartsmuseum i 1980. Frivillige restaurerede dampmaskinen; efter TÜV-godkendelse af kedlen kørte hovedmaskinen igen på damp i maj 2005, og den 5. november 2006 blev en første prøvetur gennemført.

Fartøjet viser, hvordan tyske maritime arbejdere udstyrede deres værktøj, og hvordan havneoperationer så ud i begyndelsen af 1900-tallet. Besøgende kan observere, hvordan besætningsmedlemmer arbejdede dagligt med maskineriet og udstyret.

Bussard kan medtage 80 til 100 passagerer plus en besætning på 20 personer; charterturene arrangeres af foreningen Dampfer Bussard e. V., stiftet i 2005. Maskinen fyres med kul, og skibet er godkendt som traditionsfartøj af BG Verkehr. Ned til maskinrummet og de lavere dæk kommer man ad stejle, smalle trapper.

Fartøjet lå stille i årevis, før det blev bragt til live igen og fandt en ny rolle på museet. Denne genoplivning var en stor teknisk opgave, der viser, hvordan historiske skibe kan bevares for fremtidige besøgende.