Bavarian Railway Museum, Jernbanemuseum i Nördlingen, Tyskland

Det Bayerske Jernbanemuseum bruger det tidligere lokomotivværksted i Nördlingen på cirka 3,5 hektar med en 15-sporet remise og drejeskive, den gamle motorvognhal, et fungerende vandtårn, værksteder og opstillingsspor. Her opbevares over 200 originale køretøjer, blandt dem det sorte damplokomotiv med mørkegrønne sidepaneler, to frontlygter og et rødt og hvidt skilt, som står på drejeskivens skinner.

Stedet opstod i 1848/49 med Ludwigs syd-nordlige jernbane fra Lindau til Hof, hvor Nördlingen fik et værksted til vedligeholdelse af lokomotiver og vogne. Fløj 2 og 3 af rundremisen og værkstedsbygningerne stammer fra den tid. Luftangrebene i 1944 og 1945 ødelagde store dele af remisen; kun fløj 2 og 3, værkstederne og vandtårnet blev skånet, og genopbygningen varede til 1949. I 1966 ophørte opstaldningen af damplokomotiver, og i 1982 blev anlægget lukket; i efteråret 1985 overtog jernbaneklubben Eisenbahnclub München området og skiftede navn til Bayerisches Eisenbahnmuseum.

Museet drives af frivilligforeningen Bayerisches Eisenbahnmuseum e. V., som opstod af Pfiffclub 52 1919 Kondens, stiftet 15. juni 1969 og senere omdøbt til Eisenbahnclub München. En ungdomsgruppe restaurerer selv genstande fra magasinet og gør skrot til udstillingslokomotiver. På arrangementdage varetager kvalificerede medlemmer den jernbanetekniske drift og kører dampspecialtog mod Gunzenhausen og Feuchtwangen.

Museet strækker sig over cirka 3,5 hektar, så planlæg en rute: remisen med 15 spor og drejeskive, den tidligere motorvognshal, det fungerende vandtårn og værkstederne er separate stop. Nogle køretøjer venter stadig på restaurering og kan være støvede eller sodede, så tag tøj på, der må blive snavset.

Museet driver historiske tog på særlige udflugtsruter til nærliggende byer, holdt kørende af et dedikeret team af frivillige. Disse særlige ture lader besøgende se maskinerne i aktion i stedet for som stille udstillinger.