Bremerhaven–Bederkesa railway line, Museumsjernbane i Bremen-regionen, Tyskland

Bremerhaven–Bederkesa-jernbanen er en 17,6 km lang normalsporet bane, der forgrener sig fra Bremen–Bremerhaven-banen ved Bremerhaven-Speckenbüttel og går via Langen, Debstedt, Knüppelholz, Drangstedt til Bad Bederkesa. Mellemstationerne fik små enetages tjenestebygninger svarende til dem på Cuxhaven-banen; Langen havde desuden en ventehal, som senere blev ombygget til godsmagasin.

Jernbanen åbnede i 1896 og betjente passagertransport i mere end 70 år, før den sluttede i 1968. Godstrafik fortsatte bagefter, indtil linjen lukkede helt i 1993 og senere blev genoplivet som museumsjernbane.

Museumsjernbanen drives af foreningen Museumsbahn Bremerhaven–Bederkesa e. V., grundlagt i marts 1990 på initiativ af daværende Samtgemeindedirektor Wilfried Habenicht i Bederkesa og jernbaneentusiaster fra Bremerhaven. Foreningen har til formål at genskabe jernbanedriften fra 1950'erne. Togene kører fra Bederkesa via Lehe, Hauptbahnhof og Wulsdorf til stationen 'Schaufenster Fischereihafen'.

Banen er 17,6 km fra Bremerhaven-Speckenbüttel til Bad Bederkesa. På kørselsdage kører museumsbanen tre ture fra Bederkesa til Bremerhaven-Fischereihafen, og kun det første tog fortsætter til Bremerhavens hovedbanegård. Foreningens køretøjer står i en hal i Bederkesa, indviet i 2007.

Lokomotivet V 36 134, som indledte museumsdriften i oktober 2000, står hensat uden drift i Bad Bederkesa efter et maskinhavari i december 2004; foreningen planlægger ikke længere at istandsætte det. Siden 2006 trækkes togene af V 100-lokomotiver fra Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe i Bremervörde.