Andreas, Dampskib i Berlin, Tyskland

S/S Andreas er et dampdrevet fartøj, der opererer på Berlins vandveje, designet til at transportere passagerer og bugsere andre både. Skibet måler cirka 35 meter i længden og er afhængig af en dampmaskine for at navigere i tyske farvande.

Skroget blev færdiggjort i 1944 på Wiemann-værftet, men den planlagte dieselmotor blev ødelagt af krigshandlinger, og skibet blev liggende uden fremdrift. En dampmaskine, der længe havde været opbevaret på værftet, blev først installeret i 1950. Bugserskibet sejlede især på Elben mellem Niegripp og Magdeburg, også på Saale mellem Barby og Halle, og i 1960'erne i kanalområdet mellem Niegripp og Nedlitz og mellem Hohensaaten og Fürstenberg. I 1970 blev det taget ud af drift og fast fortøjet i Rummelsburger See, hvor det blev brugt som varmeanlæg for en kontorbygning tilhørende Elektro-Apparate-Werke og dermed undgik ophugning. I september 1991 købte Berliner Schifffahrtsgesellschaft skibet og satte det i driftsklar stand.

Fartøjet hører til Berlin-Brandenburgische Schifffahrtsgesellschaft e. V.s samling af historiske indlandsfartøjer og ligger i Museumshafen ved Fischerinsel. Om sommeren sejler det udflugtsgæster og sendes til traditionelle dampfartøjsarrangementer, hvor dets tre-trins ekspansionsdampmaskine køres for publikum.

Andreas ligger i Museumshafen ved Fischerinsel i Berlin-Mitte, fortøjet ved siden af andre historiske indlandsfartøjer i Berlin-Brandenburgische Schifffahrtsgesellschaft. Om sommeren tager den på udflugter og deltager i dampfartøjernes traditionsevents. Havnen nås til fods fra Fischerinsel; dæk og maskinrum er ikke tilgængelige uden trin.

Båden fungerer ikke kun som passagerfartøj, men også som arbejdende bugserslæbebåd for andre fartøjer og last. Denne dobbeltfunktion gør den til et sjældent eksempel på den praktiske alsidighed, som dampskibe gav på indre farvande.