Welland Canal, Bridge 13, Lodret løftevejbro i Welland, Canada

Bro 13 spænder over Welland-kanalen med to skrå tårne, der bærer en central løftesektion, og har en to-etages maskinbygning i midten. Konstruktionen forbinder de østlige og vestlige bydele over den cirka 70 meter brede vandvej.

Dominion Bridge Company byggede denne overgang mellem 1927 og 1930 som en del af udviklingen af den fjerde Welland-kanal. Byggeomkostningerne var cirka 986.000 dollars og repræsenterede en stor investering i forbedring af vandnavigation.

Broens stålspænd blev rejst af medlemmer af Mohawk First Nation, som længe har været kendt som dygtige jernarbejdere. Dominion Bridge Company byggede konstruktionen, og Mohawk-holdets arbejde er stadig synligt i de nittede tårne og løftespændet. Broen er en udpeget kulturarv.

Broen har tre spor: to mod vest og et mod øst, som skal dreje til højre ad King Street, fordi East Main Street har været ensrettet mod vest i hvert fald siden midten af 1950'erne. Den ligger på en kurve i et trafikket kanalafsnit, hvor skibe har ramt det vestlige landfæste, blandt andet Atomena i 1970. Spændet løftes ikke længere for skibe: kanalen blev omlagt øst om byen, og Georgian Bay passerede under broen om aftenen den 15. december 1972.

Tårnene og strukturen er bevidst vinklet i forhold til både vandvejen og de forbindende veje, hvilket skaber en usædvanlig skæv linjeføring. Denne skrå orientering var en smart ingeniørløsning på stedets særlige udfordringer.