Railway Technology Museum, Jernbanemuseum i Paranapiacaba, Brasilien
Jernbaneteknologimuseet bruger de værksteder, som São Paulo Railway byggede i 1867 i Paranapiacaba på Serra do Mar. Hallerne bevarer maskineriet fra kabelbanesystemet, blandt andet den endeløse line fra Serra Nova-linjen i 1900, lokomotiver og værktøj. En restaureret strækning mellem femte og fjerde patamar, i drift 1987–1991, viser, hvordan vognene blev trukket op ad skråningen.
Museet bruger værksteder, der blev påbegyndt i 1867 af São Paulo Railway, selskabet der byggede linjen Santos–Jundiaí. Disse haller tjente kabelbanesystemerne: det første, Serra Velha, åbnede i 1867 og lukkede i 1974; det andet, Serra Nova, brugte endeløst reb fra 1900 og stoppede kommerciel drift i 1983. Jernbanen blev overtaget af den brasilianske stat i 1946. Siden 2005 har museet været drevet af ABPF.
Museet drives af ABPF, Brasiliens forening for jernbanebevaring, som overtog anlægget i 2005, da bevaringsorganet PRESERFE blev nedlagt. Frivillige passer samlingen og genindførte fra 2008 en damptogtur til Paranapiacaba. Navnet på bygningerne, Museu Tecnológico Ferroviário do Funicular, knytter stedet til det kabeltrukne funikularsystem, det dokumenterer.
Museet er nemt at navigere i med flere forbundne udstillingshaller inden for stationsområdet. Stedet er kompakt og overskueligt, så besøgende kan se alle områder i et enkelt besøg og samtidig forblive godt orienteret mellem bygningerne.
Museet bevarer originalt vedligeholdelsesudstyr fra Serra do Mar-bjergbanesystemet, som transporterede tog op ad stejle skråninger ved hjælp af en innovativ kabelmekanisme. Denne smarte metode gjorde det muligt for tung last at bevæge sig op ad bakke uden at belaste damplokomotiver.
Fællesskabet af nysgerrige rejsende
AroundUs samler tusindvis af udvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, som hver dag beriges af 92.887 bidragydere verden over.
