Yerevan Children's railway, Børnejernbane i Jerevan, Armenien

Jerevans børnejernbane er en 2,1 km lang smalsporslinje i Hrazdan-kløften med stationerne Hayrenik, Pionerakan og en perron Urakhutyun samt en 45 m lang tunnel. Toget er et lille gult, rødt og blåt diesellokomotiv, der trækker tre lave vogne med åbne sider og røde, gule, grønne og blå bånd; det holder på grus ved siden af en støttemur af sten.

Babken Amatuni og Aghasi Khanjian foreslog en børnejernbane i 1935, og 22. april 1936 lagde de grundstenen i parken, hvor stationen Paros, senere omdøbt til Hayrenik, blev bygget. Banen åbnede 6. juli 1937, før den planlagte dato i november, med damplokomotivet 159-434 og tre åbne trævogne. Arkitekt Mikayel Mazmanyan tegnede parken og den første træstation; i slutningen af 1940'erne erstattede Babken S. Hakobyan den med en stenbygning, og Gohar Grigoryan tegnede den sidste stationsbygning.

Jernbanestationerne bærer navne, der afspejler hjemlandets og pionerånden, forankret i sovjetiske uddannelsestraditioner, hvor børn lærte om jernbanearbejde og transport. Familier samles stadig her i dag, hvilket gør det til et sted, hvor generationer oplever deres første togtur, og voksne nyder tid i naturen.

Linjen ligger i Hrazdan-kløften; man når den til fods gennem en tunnel fra Jerevans hovedgade eller om sommeren med et åbent tog, der afgår nær Yeghishe Charents-husmuseum. Togene afgår, når de er fyldte, uden køreplan, og turen slutter ved den lukkede station Pionerskaya, hvor passagererne bliver siddende, mens toget bakker tilbage til Hayrenik.

Damplokomotivet 159-434 fra 1937, bygget på fabrikken i Podolsk, er ikke længere i drift og står på et blindspor ved Hayrenik station; det betragtes som Armeniens ældste damplokomotiv. Det nuværende tog trækkes af diesellokomotivet TU2-096, bygget i 1957 på maskinfabrikken i Kaluga.