Railway viaduct in Novina, Jernbanebroen i Novina, Tjekkiet

Jernbanebroen i Novina er en stenbro med fjorten halvcirkelformede buer med 12 meters spændvidde, 29,5 meter over Rokytka-dalen. Den ligger på en kurve med 235 meters radius, der åbner mod nordvest. Murværket er af diorit, som blev udvundet ved drivningen af den nærliggende Ještěd-tunnel, mens granit fra Liberec blev brugt til beklædning og rækværk.

Viadukten blev bygget i 1900 for at etablere en jernbanerute gennem det bakkede landskab i Liberec-regionen. Byggeriet fandt sted i en æra med jernbaneudvidelse i hele Bøhmen, hvor nye linjer støttede økonomisk vækst i bjergområder.

Konstruktionen står som et beskyttet monument og viser tidlig industriel arkitektur, der formede, hvordan jernbaner bevægede sig gennem bjergområder. Dens stenbueform er stadig et særpræg i det lokale landskab i dag.

Viadukten ligger på den to kilometer lange strækning mellem Křižany station (500 m) og Novina trinbræt (480 m), lige efter den 802 m lange Ještědtunnel. Gangbroer og metalrækværk på brodækket gør det muligt at træde til side for passerende tog. Broen løber i en bue med 235 m radius, der åbner sig mod dalen mod nordvest.

Viaduktens sten er diorit, brudt under anlæggelsen af den 802 meter lange Ještěd-tunnel mellem Křižany og Novina; til beklædning og rækværk brugtes granit fra Liberec. Den 29,5 meter høje bro har fjorten halvcirkelformede buer med 12 meters spændvidde, hver med et afløbshul i midten, og løber i en kurve med 235 meters radius, der åbner sig mod nordvest over Rokytka-dalen.