Červená railway bridge, Jernbanebro i Oslov og Červená, Tjekkiet
Červená jernbanebro er en stålkonstruktion, der spænder 253 meter over Vltava-floden og rejser sig 68 meter over vandet. Den har tre hovedspænd og ekspansionsanordninger i hver ende til at håndtere temperaturændringer.
Broen blev bygget i 1886–1889 til jernbanen Tábor–Ražice, en del af den bøhmisk-mähriske tværlinje, og åbnet 20. november 1889. Med sine 68 m var den dengang Østrigs næsthøjeste bro, efter Trisana-broen i Alperne. Den blev fredet i 1988, mistede status i 2016 og fik den igen 27. oktober 2021 under nummer ÚSKP 106761.
Broen er opkaldt efter Červená nad Vltavou, landsbyen der blev oversvømmet, da Orlík-reservoiret blev fyldt, og senere revet ned. Siden 14. august 2024 kører ingen tog over den, og foreningen Viadukt vil omdanne brodækket til kulturrum og cykelsti.
Jernbanetrafikken på den gamle bro sluttede den 14. august 2024, da den parallelle Schwarzenbergbro åbnede 9 m mod nord, så ståloverbygningen ikke længere bærer tog. Planen er at overdrage broen til foreningen Viadukt, som vil ombygge den til kulturrum og cykelsti. Indtil ombygningen er gennemført, er adgangen til konstruktionen ikke indrettet.
Broen blev fremstillet af Pražská mostárna for 510.000 guldmønter og holdt sammen af 329.000 nitter. Inden Orlík-reservoiret blev fyldt, blev dens to stenpiller forstærket. I 2021 blev broen igen erklæret som kulturminde, hvilket tvang jernbaneforvaltningen til at opgive nedrivningen.
Fællesskabet af nysgerrige rejsende
AroundUs samler tusindvis af udvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, som hver dag beriges af 92.601 bidragydere verden over.
