Negrelli Viaduct, Jernbanebro i Prag, Tjekkiet
Negrelliho viadukt er en 1.100 meter lang stenjernbanebro over Vltava, der forbinder Masaryk Station med Bubny via øen Štvanice. Dets 87 buer er mest af sandsten, med granitsegmentbuer over floden; brodækket er 7,6 meter bredt mellem rækværkerne. Den tyske tekst hævder fejlagtigt, at broen forbinder forskellige materialer; den forbinder Masaryk Station med Bubny.
Byggeriet begyndte i 1846 under den østrigske ingeniør Alois Negrelli og blev afsluttet i 1850, med tusindvis af arbejdere, der deltog i denne ambitiøse opgave. Ved færdiggørelsen repræsenterede den en betydelig teknisk bedrift, der muliggjorde jernbanerejser over floden for første gang.
Broen er opkaldt efter Alois Negrelli, den ingeniør, der overtog byggeriet, efter at Jan Perner omkom ved en ulykke. Under dens buer lå der engang håndværksværksteder og speditørfirmaer, og tog kører stadig over broen dagligt mellem Masaryk Station og Bubny.
Viadukten løber fra Masaryk-stationen over Florenc busstation gennem Karlín og over øen Štvanice til Bubny. På dækket ligger elektrificerede spor i drift, så se den fra flodpromenaderne og kajerne nedenunder, ikke fra jernbanen. Buerne over Křižíkova-gaden, udskiftet med betonbjælker i 1952–1954, efterlader brede passager for fodgængere.
Viadukten blev konstrueret ud fra erfaringerne fra Moldau-flommen i 1845, hvis vandstand kun lå nogle få snese centimeter lavere. I august 2002 var den i drift, mens næsten hele Karlín stod under vand, og flommen overskred ikke den reserve, der var planlagt i projektet.
Fællesskabet af nysgerrige rejsende
AroundUs samler tusindvis af udvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, som hver dag beriges af 92.162 bidragydere verden over.
