Pec pod Sněžkou - Sněžka cableway, Svævebane i Pec pod Sněžkou, Tjekkiet

Sněžka svævebanen består af to afsnit: fra Pec pod Sněžkou (826 m) via Růžová hora (1.334 m) til toppen af Sněžka (1.594 m). Siden 2014 passerer lukkede kabiner mellemstationen uden at passagererne skifter; den nederste strækning er 1.560 m og den øverste 1.967 m.

Den nederste sektion fra Pec pod Sněžkou til Růžová hora åbnede 15. januar 1949; den øverste sektion begyndte prøvekørsel 10. november 1949 og fast drift 1. juli 1950. Den tosædede stolelift blev bygget af Transporta Chrudim på licens fra Von Roll og transporterede 112.200 passagerer opad i det første år. Stoleliften lukkede i 2012 og blev i 2013-2014 erstattet af en kabinebane på en let forlænget rute.

Det oprindelige svævebanes tosæder fra 1949 var monteret parallelt med kørselsretningen, så man sad sidelæns med ansigtet mod venstre. Det Nationale Tekniske Museum i Prag har bedt om en fagværkssøjle, en drivmekanisme og et par sæder til sit planlagte jernbanemuseum ved stationen Praha Masarykovo nádraží.

Den nederste sektion går fra Pec pod Sněžkou (826 m) til Růžová hora (1334 m), den øverste derfra til Sněžka (1594 m); kabinen passerer mellemstationen, uden at passagererne skifter. Ved kraftig vind på Sněžka kan kun den nederste sektion køre visse dage.

Den oprindelige stolelift fra 1949 blev bygget af Transporta Chrudim på licens fra det schweiziske firma Von Roll, type VR 101, en af de første automatisk koblingsbare enkeltkabel-stolelifte af sin slags. De tosædede stole var monteret parallelt med kørselsretningen, så man sad sidelæns med ansigtet mod venstre.