Railway bridge over the Ohře in Cheb, Jernbanebro i Cheb, Tjekkiet

Jernbaneviadukten i Cheb krydser Ohře med tolv midterste buer på 12 m spændvidde på piller og tre mindre buer i hver ende. Den er 378 m lang og 6,75 m bred, og sporene ligger omkring 25 m over floden. Oprindeligt af granit fra Fichtelgebirge blev værket genopbygget i monolitisk beton efter 1946.

Broen blev bygget af De Kongelige Sachsiske Statsbaner til linjen Herlasgrün–Eger, åbnet for tog 1. november 1865 og kostede næsten 500.000 taler. Bombardementer fra US Air Force ødelagde den i april 1945; ČSD genopbyggede den i beton fra 1946 og genåbnede den 19. maj 1951.

Broen viser, hvordan jernbaneforbindelser blev vævet ind i landskabet omkring Cheb, hvilket gjorde det muligt for byen at udvikle sig som et transportknudepunkt. Besøgende kan se den solide konstruktion, der, tog efter tog, fremmede regionens økonomi.

Broen er synlig fra byen og kan ses fra flere udsigtspunkter, især fra det nærliggende flodområde eller fra vejen nedenunder. De bedste udsigter kommer tidligt om morgenen eller sent om eftermiddagen, når lyset fremhæver stendetaljerne.

Broen blev sandsynligvis tegnet af Heinrich von Hügel. Ved genopbygningen 1946–1951 blev den oprindelige granit fra Fichtelgebirge erstattet af monolitisk beton, mens den ydre form blev bevaret, og i dæmningen blev der åbnet en ny passage til gaden Pražská, som tidligere gik gennem den første store bue.