Larreinetako funikularra, Kabelbane i Valle de Trápaga-Trapagaran, Spanien

Larreinetako funikularra forbinder bymidten med en øvre bydel via en enkeltsporet rute på 1.179 meter (3.868 fod), der omfatter et vigespor. Systemet bruger modvægtsafbalancerede kabiner til at transportere passagerer og transporterede historisk også gods mellem de to terminaler.

Autoriseret i 1912, byggeriet begyndte i 1920, og funikularret åbnede i 1926 for at imødekomme voksende transportbehov knyttet til regionens minedrift. Det blev centralt for udviklingen af Trianobjergkædens mineoperationer og den infrastruktur, der understøttede lokale minesamfund.

Funikularret er beskyttet som industriarv af den baskiske regering og afspejler regionens minedriftstraditioner. Det tjente som et vigtigt transportled for arbejdere og beboere, der havde brug for at bevæge sig mellem forskellige højdeniveauer i samfundet.

Den nederste station Trapagaran ligger i kvarteret La Escontrilla og betjenes af Bizkaibus-linjer, der kører helt til stationen. Afgangene går cirka hvert 30. minut det meste af dagen; billetter købes på stationerne eller betales med Barik-kortet. Fra Larreineta forbinder en shuttlebuss den øverste station med kvarteret La Arboleda, drevet af Euskotren Autobusa siden 2021.

Sporet drejer til højre før den øvre station, hvilket få europæiske funikularer har, da de fleste kører ligeud. Ingeniøren Francisco Guinea ledede arbejdet og fortsatte stationsprojektet af arkitekten Diego Basterra; det schweiziske firma Von Roll installerede træksystemet.