Engelsberg-Norberg Railway, Bevaringsjernbane i Norberg, Sverige

Engelsberg–Norberg Jernbane er en normalsporet linje på 18 km mellem Ängelsberg ved søen Åmänningen og Kärrgruvan i Västmanland. Den går gennem Högfors bruk og Norberg Station, og den sydlige del mellem Ängelsberg og Snyten er elektrificeret og bruges af andre tog som genvej.

Godstrafikken på den første delstrækning Kärrgruvan–Trättbo begyndte i december 1853 med Förstlingen, det første svenskbyggede damplokomotiv, fra Munktells i Eskilstuna. Efter det første selskabs konkurs færdiggjorde Norbergs Nya Järnvägs AB hele banen til Ängelsberg ved Åmänningen i 1856. Sporvidden var da 1188 mm og blev udvidet til den svenske normalsporvidde 1435 mm i 1876.

Stationen i Ängelsberg viser stadig, hvordan jernbanearbejdere betjente og vedligeholdt tog tidligere, med remiser og drejeskiver synlige for besøgende. Du kan gå gennem rum, der formede regionens daglige arbejdsliv.

Du kan køre med vintage dieseltog fra 1950'erne i sommermånederne, hvilket giver dig en langsom og afslappet rejse gennem landskabet. Tjek på forhånd for aktuelle kørselsdage, og vær forberedt på ældre togvogne og ujævne perroner.

Lokomotivremisen i Kärrgruvan, bygget i 1857, er Sveriges ældste bevarede lokomotivremise. Foreningen ENJ, stiftet i 1999, har også en rundremise med drejeskive i Ängelsberg, tilsluttet i 2007 via en sporskifte med 5 millioner kroner i EU-støtte. ENJ's tre dieseldrevne skinnebusser fra 1950'erne står i disse remiser.